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　　□晨報記者 言 瑩
　　54歲的高級技師徐小平，是上海大眾汽車有限公司發動機廠高級維修經理。他30多歲時就自學德語，通過了“德語高級翻譯”的考核，與德國專家面對面交流技術，還帶領團隊與外方談判。值得一提的是，徐小平的維修團隊研發的項目填補了國內空白，多年來為上海大眾節約各項維修費用9600多萬元。
　　徐小平深愛自己的工作崗位，總在車間里摩挲著機器。他說：“我看到機床就想摸摸弄弄，臟了就要擦乾凈。如果是一臺新機器，就總想著打開看看。在我眼裡，設備都是有生命的。”
　　工作36年上了26年夜校
　　發動機廠是上海大眾製造體系中設備最先進、技術最密集、生產要求最高的工廠，匯聚了世界機械製造工業最尖端的技術和設備。
　　從走上發動機廠維修崗位的第一天起，徐小平就有強烈的緊迫感與好奇心。1989年，徐小平進入上海大眾發動機廠成為一名維修工。當了10多年的技工後，他並不滿足於學會維修技能。30歲之後，為攻剋外語障礙和技術瓶頸，他上夜校，聽錄音，查詞典，“逮”住外籍員工交流，學起了德語。2003年，他通過了上海外國語大學“德語高級翻譯”的考核，這使得他能夠閱讀大量德文資料，同國外技術人員面對面交流，維修技術水平也快速提高。他多次參加與外商的技術談判、設備驗收，帶領班組完成了多台進口設備的自主大修項目和技術革新。
　　徐小平學機械出身，對電氣不太瞭解。從2009年起他利用雙休日，赴上海第二工業大學攻讀機械電子工程本科。36年工齡，26年上夜校，整個職業生涯，他的學習幾乎從未停歇。
　　完成數十項攻關項目
　　徐小平主持參與完成了數十項技術革新攻關項目，他完成了英國曲軸磨床自主修理並建立維修標準，堪稱國內首創；他設計的曲軸磨床靜壓監控裝置，填補了靜壓技術的空白，並申請了國際專利；他發明瞭“激光可視對焦技術”，有效地提高激光設備的使用效率，處於國際同行業領先水平……
　　大眾發動機廠里有數十臺先進的“數控加工中心”，核心部件是80多根約一臂長的電主軸，該主軸因高強度運轉所以容易損耗。由於主軸等核心部件的製造和維修技術長期被少數幾家國外廠商所壟斷封鎖，所以每根電主軸的委外修理費用為20萬元左右。徐小平帶領他的團隊經過3年多的艱苦鑽研和努力實踐，實現自主維修，費用僅為委外修理的15%左右。修複後的部件使用壽命達到6000小時以上，技術水準接近國外同行。據悉，徐小平維修團隊多年來為上海大眾節約各項維修費用9600多萬元。
　　維修人員應像中醫大夫
　　2006年4月，“徐小平維修服務中心”在上海大眾發動機廠正式掛牌成立。2011年，徐小平維修技術工作室被上海市總工會命名為首批“勞模創新工作室”。
　　最近，徐小平提出一個新理念，傳授給徒弟們：維修人員應該像中醫大夫，不僅在設備“身體”差時要看，更要在其好的時候調和。他推出以預防性修理為主的工作機制，不再把問題堆積到每年一次的大修。現在，上海大眾發動機廠的設備有效工時利用率達到80%以上，是德國大眾集團動力總成工廠中該項指標最高的。
　　“從德國人那裡學到的是規範和標準，學會用數據說話。”徐小平還和同事編製了全國首個《發動機製造裝備維修標準》，從2007年初開始在上海大眾發動機廠實施，供年輕人學習，快速成長。這幾年來，他一直在推動維修工序標準化，將每個維修領域中“憑感覺”總結出來的經驗制定成《標準化職業指導書》，提高整個團隊的技術水平。　　（原標題：“在我眼裡，設備都是有生命的”）